由于国库出现巨大缺口，法国政府在最新的预算计划中将目标瞄准了现金充裕的船东。据了解，选择使用该国吨位税制度且年营业额达到或超过 5 亿欧元（5.46 亿美元）的航运公司的营业收入明年将征收 9% 的税，然后再征收 5.5% 的税。法国最大集装箱运输公司达飞海运集团 (CMA CGM) 首席财务官拉蒙·费尔南德斯 (Ramon Fernandez) 表示，临时税收将使其公司在两年内损失约 8 亿欧元。费尔南德斯认为，这项征税对达飞轮船来说是一种“竞争劣势”。