当地时间 8 月 4 日，土耳其交通和基础设施部副部长恩维尔・厄斯库尔特表示，中欧班列经 “中间走廊” 从中国出境到入境土耳其用时已成功缩短至 15 天。在当日于伊斯坦布尔举行的发车活动中，两列分别来自中国重庆和成都的中欧班列，从这里出发，驶向匈牙利首都布达佩斯以及波兰罗兹市。

“中间走廊” 作为一条多式联运路线，从中国出发，途经哈萨克斯坦、里海水域、阿塞拜疆、格鲁吉亚，最终延伸至土耳其及欧洲国家。中土两国早在 2015 年便签署了关于对接 “一带一路” 倡议和 “中间走廊” 计划的谅解备忘录。去年年底，在第二届中欧班列 (成渝) 大会上，土耳其太平洋环球物流集团向成渝两地班列平台运营公司授牌 “中间走廊成渝中心”，并签订合作项目协议，旨在共同打造亚欧贸易黄金走廊。同时，跨里海国际协会与渝新欧公司、成都港投公司签署 TITR 联盟 + 通道合作协议，大力推动跨里海国际运输走廊物流基础设施建设，提升班列借道的时效与开行质量。

今年 6 月底，首趟中欧班列南通道特快班列从重庆团结村出发，随后实现常态化开行，相关降本增效工作也稳步开展。此前，受通关效率、里海天气等多种因素影响，中欧班列经 “中间走廊” 从中国出境到入境土耳其，用时常常超过 20 天。如今，随着沿线力量的有效整合，“中间走廊” 货运时效逐步提高。厄斯库尔特指出，中欧班列经 “中间走廊” 抵达土耳其用时的缩短，对中国、土耳其和欧洲而言，均是向前迈出的重要一步，未来目标是将阿拉山口至卡尔斯段用时进一步缩短至 10 天。

实际上，在今年 6 月伊斯坦布尔举办的全球交通互联互通论坛期间，土耳其总统埃尔多安曾公开表示，目前全球物流通道经苏伊士运河通常需约 35 天，经好望角约 45 天，而一旦 “中间走廊” 相关投资完成，运输时间预计将缩短至 15 天以内。土耳其 “中间走廊” 计划与高质量共建 “一带一路” 的协同对接至关重要，有助于以更安全、高效的方式连接亚洲与欧洲。

据国铁集团数据显示，截止今年 6 月，中欧班列累计开行突破 11 万列 (含回程)，发送货值超 4500 亿美元，连续 62 个月单月开行数量保持在千列以上。今年前 7 个月，中欧班列累计开行 11403 列，发送货物 122.6 万标箱，同比分别增长 12%、11%。截至 7 月初，中欧班列通达欧洲 25 个国家的 224 个城市，已然成为世界上最为繁忙的国际货运线路之一。